ＨＶ並み燃費 マツダ「勝負エンジン」

　マツダは２９日、ガソリンエンジンだけでハイブリッド車（ＨＶ）並みの燃費性能を誇る次世代エコカーを２０１５年前後に発売する計画を発表した。燃費はガソリン１リットル当たり３２キロが目標。試作車の「清（きよら）」を１０月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開が始まる「第４１回東京モーターショー」に出展する。

　ロータリーエンジンなどで培った技術を駆使し、ガソリン車の性能を飛躍的に高めることで、ＨＶや電気自動車（ＥＶ）に対抗していく。

　「清」は排気量１３００ｃｃの小型車で、昨年１０月のパリ国際モーターショーでコンセプトカーとして出展された。今回は、世界初公開となる燃費性能を大幅に向上させた新型エンジンを搭載。独自のアイドリングストップ技術「アイ・ストップ」のほか、減速時のエネルギーを活用しバッテリーを充電するシステムなどを採用する。

　市販の段階で、現在のＨＶと遜色（そんしょく）ない燃費性能が可能という。

　次世代エコカーをめぐっては、ライバル各社は、ＨＶに続く、本命としてＨＶに注力している。これに対し、マツダは２０２０年の段階でもＥＶの本格的な普及は進まないと予測。「すべての動力の基本となるエンジンの徹底的な効率化が必要」（羽山信宏専務）と判断し、ガソリン・エンジンの燃費向上に経営資源を集中する方針だ。マツダでは、ガソリンに代わる次世代エコカーとしては、水素燃料自動車の開発に力を入れている。

　トヨタ自動車やホンダもＥＶ普及には時間がかかるとみて、当面はＨＶを主軸に据える戦略だ。これに対し、日産自動車はＨＶをつなぎと位置づけ、ＥＶに注力している。

『フジサンケイビジネスアイ』より